多锤头破碎机是路面碎石化的主要设备，可为道路工程节能成本，缩短工期，具备高i效环保节能等优点。产品的外观好坏将会直接体现出它自身的质量高低，倘若自己发现某一款产品的外观已经出现了比较严重的问题，那么它的质量肯定也好不到哪里去。多锤头破碎机，上部小颗粒经压实后形成平整表而以利于摊销，一下部颗粒之间形成嵌挤结构，有效强化路摹砰石化技术能有效防止‘白改黑’后的反射裂缝，延长路而的使用寿命。该技术是将旧水泥混凝土路面的面板，通过设备一次性破碎为咬合嵌挤碎块柔性结构，可充分利用旧路残余强度，且保护环境，节约资源。

所谓碎石化技术，就是将水泥混凝土路面破碎成一般小于38厘米混凝土块，用以限制新铺的热拌沥清（hma）罩面上出现反射裂缝，并产生一个用与hma罩面的均匀基层。多锤头水泥路面破碎机是采用国外先进技术、国内首i家制造的对路面进行碎石化的设备。通过多个锤头对路面进行打碎，使旧水泥路面形成碎小颗粒，并且自上而下颗粒逐渐增大，经碾压后形成新的路基。多锤头破碎机经过不断的改进、完善，以其、低噪声、冲击力大、无公害、施工性能好和维修费用低的优越--压传统破碎锤而成为新一代破碎工具，被世界各地广泛应用于冶金、矿山开采、施工、公路和铁路建设、市政工程及建筑等行业，越来越受到矿山和施工部门的重视，同时以其广阔的市场前景和带来巨大社会、经济效应。

所谓轴承抱死，就是轴承在运转过程中产生大量的热，热量在短时间无法散掉，导致轴承温度急剧升高，终将轴承抱死。这种现象在设备的大修以及生产服务现场是很普遍的，圆锥破碎机的动锥是圆锥破碎机的主要运动部件，需要与组合螺栓、球面轴承相配合，并与上、下衬套相配合。料斗装满后，须关闭电源，并且可以使用另一个料斗继续工作，这会浪费劳动并降低生产效率。本机的设计大大减少了手工浪费，提高了生产效率。用户购买了破碎机后由于都急于投产，迫切通过使用设备来产生经济效益，从而很容易忽视破碎设备其实也需要度过一个磨合期。