破碎机完全重新加铺新的面层破碎后的水泥路而粒径自上而下逐渐增大，上部小颗粒经压实后形成平整表而以利于摊销，一下部颗粒之间形成嵌挤结构，有效强化路摹砰石化技术能有效防止‘白改黑’后的反射裂缝，延长路而的使用寿命。在多数情况下，多锤头破碎机主要应用于旧水泥路面改造、机场改造等工程。多锤头水泥路面破碎机是碎石化工艺改造旧水泥砼路面的主要设备。将废旧水泥路面直接破碎当作地基，可直接在此基础是进行加铺，是当前环保的旧水泥路面改造方案。这种压路机在使用破碎后用于压实，它类似于一般的光轮压路机，只是在钢轮上加了斜向波纹状凸出条纹，这种条纹有以下两方面的作用：①保证轮下颗粒不至于向外挤出：②对表面颗粒有更好的压碎效果，有利于表面平整。

为了减少接触面的磨损，我们在动锥下端支一个支架，在支架的末端安装一个里面安装滚子的架子，使滚子与偏心套直接接触从而推动动锥体摆动，把偏心套与动锥体间的滑动摩擦改成滚动摩擦。圆弧形反击面能使料块由反击板反弹出来之后，在圆心区形成激烈的冲击粉碎区，以增加物料的自由冲击破碎效果。　破碎机选型传统方法主要是通过比较各种破碎机的优缺点，但缺少统一的比较标准、量化比较过程及其比较结果，选型结果的说服力不强，其过程更多的具有个人主观性。反击板的作用是承受被板锤击出的物料的冲击，使物料受冲击而破碎，并将冲击破碎后的物料重新弹回冲击区，再次进行冲击破碎获得所需的产品粒度。在装配过程中，没有修磨内孔和测量其尺寸，更换新轴承进行装配，试车后发现温升过高。

由于零部件加工、装配等因素影响，设备表面比较毛糙，表面的承压状态不均。反击式破碎机是根据工作原理命名的，即利用反击破碎的原理对物料进行粉碎，是一种比颚式破碎机更加细的破碎机设备，在石料生产线中主要用于细碎作业，和颚式破碎机进行合作破碎。为保障设备运行效果，首先应确保部件安装的正确与规范。在装配过程中，没有修磨内孔和测量其尺寸，更换新轴承进行装配，试车后发现温升过高。零件表面相互嵌合摩擦，更加速了零件配合表面的磨损。因此，磨合期内磨损速度快。这时如超负荷作业，则可能导致零部件的破坏，发生早期故障。