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经营模式:生产加工
地址:安徽省合肥市庐阳区大杨镇四里河路88号明发商业广场6幢1201室
主营:破碎机,多点锤破碎机
业务热线:0551-62632301
QQ:1525200954
目前我国使用的半刚性基层自身存在着不可克服的缺点:温缩,干缩、脆裂,易产生自下而上的反射裂缝,造成路面的结构性破坏,在道路需要维修的时候进行“开膛破肚”式大修。而柔性基层则不同,其破坏模式主要为沥青面层表面的功能性疲劳损伤,可通过面层的预防性养护得以补救,定期罩面或铣刨加铺即可维持原路面的良好性能。旧水泥路面改造中,应用共振碎石化技术的贡献是在消除反射裂缝的同时,优化了新的路面结构,使间结构更稳定更相容,成为整体性好,变形连续的柔性基层路面,进而达到使用品质高、寿命长,易维护的目的。
破碎后的碎石尺寸理想、均匀,破碎粒径范围为2.5㎝~15.2㎝,大部分集中在2.5㎝~7.6㎝。工程经营表明,碎石尺寸在8~20cm之间时,可取得较为理想的效果。碎石尺寸过大,容易造成应力集中,引起反射裂缝的概率急剧增da;碎石尺寸过小,则会使路面的承载力过渡减小。破碎后的粒径上部较小,下部较大。小粒度可较好地消除反射裂缝,同时下部的较大的粒度结构也有利于路面渗水的横向排除和阻止下渗。破碎后的纹路规则排列,并与路面成35°~40°夹角。有夹角的纹理结构可使碎石块之间相互嵌合,经压实后相互咬合得更紧,更稳定。
由于工程环境复杂,危险化学品运输车辆较多,交通压力较大,采用共振破碎技术可以在不完全阻塞交通的情况下实现单车道施工,噪声低,对周围环境影响小。因此,共振破碎技术是好的选择。那么什么是共振破碎技术?简而言之,共振破碎就是在不破坏路基的情况下,将原有的混凝土路面打碎成均匀的小块,使原有的刚性路面变成柔性路基,简单碾压后即可直接铺装沥青。
在此次大修中,将“美丽干道”的概念融入到规划中,包括路面碎片化、路面铺装、配套工程和美丽路的创建。基于环保、等原因,路面的使用被破碎化