特殊路段处理

a）过量碎石化路段

过量破碎可能使碎石化层出现严重“粉尘化”、使地基土出现“弹簧土”现象，此时应该将该局部区域相关的“弹簧土”连同碎石化层材料一起挖除并按新建路面结构进行处理。

b）脱空路段

若脱空区域较小，则碎石化机械应降低振动能量（激振力）。若脱空区域过大，一般不采用碎石化技术，采用换板处理，必要时处理水稳基层。

若碎石化后脱空对应区域的碎石化粒径过大，存在明显大于其他路段的碎块，则应挖除脱空处对应的碎石化层，用粗粒料或沥青碎石回填并压实。

c)局部下陷处

若下陷深度小于10cm，可用沥青碎石回填。

若下陷深度大于10cm，宜将下陷区域的碎石化层挖除，10cm以下用低标号水泥混凝土进行补强，强度要求不小于C10,10cm以上部分用沥青碎石回填。

完成碎石化后的路段立即碾压，采用振动压路机，不小于10吨，碾压速度不得大于1.83m/s。碾压遍数少三个来回。碾压用水量根据现场试验确定。 

砼板块碎石化及其碾压与喷洒乳化沥青透层油，以及层沥青砼摊铺应连续进行，不得安排雨天作业。在施工前必须预备防雨设施，防止碎石化后的路面遭雨水浸泡，并在碎石化后48h内完成层沥青砼摊铺。

做好润滑工作总是要注意和做好摩擦表面的润滑工作，而使用的润滑脂应根据使用场所和空气温度条件来确定。一般应使用钙基、钠基和钙钠基润滑脂。添加油脂时，应使用清洁或煤油清洁滚子轴承的滚道，然后添加油脂。在轴承座上添加的润滑脂应为其空间体积的50%左右，并每3 ~ 6个月更换一次，以保证机器的正常运转和延长使用寿命。定期检查机器的磨损情况。定期检查机器内部部件的磨损情况，如中央进料管、锥帽、叶轮上下流道衬、周向保护板、颚板的磨损程度。如果磨损严重，及时修复或更换。同时，更换零件的重量、型号和尺寸必须按照原零件参数进行更换。