RPB适用于板材性能较差的水泥路面。设备产生的固有振动与水泥板产生共鸣，使旧混凝土板破碎成较强的粒状层，有效防止反射裂缝。

结果表明，沥青层厚度越小，RAP混凝土的抗弯拉弹性模量越小，沥青混凝土的模量越大，层间结合状态越好，HMA/PCC道路结构车辙变形量越小。大量研究表明，共振碎石化技术可以有效地解决反射裂纹问题。破碎技术可分为多锤破碎法和共振破碎法。MHB能有效地解决反射裂缝问题，但对公路路基的破坏较大。

对比几种路面改造施工方法的社会效益：

对已投入使用的公路，如果采用半幅双向通行方式进行施工，将对人们的出行和运输造成大影响：轻则车辆大量拥堵，产生环境污染，出行成本提高，时间浪费严重；重则不断引发交通事故，给人民群众的生命财产an全带来大的隐患。

采用水泥路面共振碎石技术施工，只要能将来往车辆速度控制在40km/h内，就不会冲击共振碎石下部的嵌锁层，从而保证碎石基层的强度；同时在通行车辆的胶轮碾压下，碎石上部细粒层形成板结体，提升了回弹模量，更有利于上基层的稳定。所以，可以开放交通进行共振施工；同时，碎石层压实后即可直接加铺沥青面层，大大缩短了施工周期。

很多破碎设备提高使用寿命无非是一些后期的维护工作，其实我们不仅要做好设备运行后的维护工作，还要注意设备安装前和安装过程中的一些事项，比如:正确的选择相应的部分相同的模型,这可以减少磨损程度的零件在设备的操作,大大减少维护工作时设备过载,它不会增加设备后期维护的工作生活的移动破碎机类似于类似破碎设备的维护。设备运行过程中,当添加石头,它应该在轴承范围内的设备,和不应该大于或过载操作范围的设备,因此,设备不会过载和设备的使用寿命将会大大延长。对于设备的维护，不需要做详细的解释和说明。因为移动破碎机的后期维护与同类破碎设备的维护类似，移动破碎机也是这样操作的。